L'achat d'un vélo électrique peut se révéler être un véritable investissement pour les années à venir. Devant la difficulté pour se déplacer en milieu urbain en voiture et le coût du carburant sans cesse à la hausse, les citadins se tournent vers le vélo électrique comme moyen de locomotion principal.
Mais devant le prix des vélos électriques relativement élevé, est-ce que ce véhicule est rentable ? Découvrons ici, le véritable coût d'un vélo à assistance électrique sur le long terme.
Faire du vélo électrique son véhicule principal
Lorsqu'on choisit de faire du vélo électrique son véhicule principal du quotidien, il faut tout d'abord réfléchir à son utilisation ainsi qu'à sa fiabilité dans le temps. L'amortissement de l'achat d'un vélo électrique passe par le fait de conserver son deux-roues le plus longtemps possible.
Pour cela, il est judicieux d'investir dans un produit de qualité avec des composants haut de gamme, résistants à l'épreuve du temps. Mais le prix d'achat du vélo ne représente qu’une seule partie des dépenses liées à son utilisation.
Choisir un vélo électrique de qualité
Le premier conseil que nous pouvons vous donner, c'est de ne pas lésiner sur la qualité du produit. Vous devez considérer un vélo à assistance électrique comme un véritable véhicule du quotidien ; au même titre qu'une automobile.
Pour cela il est tout d'abord utile de bien cibler l'utilisation que vous aurez de votre deux-roues. Est-ce pour circuler en ville, sur de courtes ou longues distances ou alors juste pour profiter le week-end lorsque le temps le permet.
Évitez les vélos électriques bon marché
Le prix est généralement un bon indicateur de la qualité d'un vélo électrique. En dessous de 1200 euros, ne comptez pas profiter sereinement de ce type d'engin pendant plus de 2 ou 3 ans. Les composants fournis pour ce genre de budget sont souvent de qualité moindre.
On pense notamment à la batterie qui perdra très vite en autonomie passé la première année, pas de suspensions, un groupe dérailleur fragile ainsi que des pneus et chambres à air non-prévues pour un vélo électrique.
En effet, un VAE est plus lourd qu'un vélo mécanique et demande des pneus plus résistants au poids supplémentaire. Mais ce n'est pas tout. La vitesse moyenne d'un vélo à assistance électrique est plus élevée que sur un vélo classique. Les pneus doivent aussi encaisser cette célérité supérieure ainsi qu'un freinage plus conséquent.
A partir de 1700 euros pour un modèle fiable
Si vous comptez investir dans le vélo à assistance électrique pour les années futures, il faut alors se tourner vers un budget plus conséquent compris entre 1700 et 2500 euros. Dans cette fourchette de prix, vous trouverez un produit de qualité pouvant durer dans le temps.
Mieux vaut dépenser une seule fois une somme plus importante, au lieu d'acheter un vélo électrique pas cher tous les 2 ans. D'autant plus que la subvention électrique n'est valable qu'une seule fois par personne.
Composants de qualité sur le Garrett Miller
Notre vélo électrique Fat Bike Garrett Miller est assemblé avec des pièces de qualité. Celles-ci sont étudiées pour résister à l'épreuve du temps. Garrett a sélectionné des composants haut de gamme comme un dérailleur Sunrace résistant dans le temps aux différents passages de vitesse.
Les gros pneus Kenda 20 pouces sont certifiés "E-Bike" tout comme les suspensions avant du Garrett Miller X qui apportent à la fois confort et réduisent les vibrations issues de la chaussée.
Des pièces qui dureront dans le temps pour une rentabilité maximum.
Sécurisez votre vélo électrique
Un des principaux freins à la pratique du vélo électrique est la crainte du vol. La batterie étant un élément très cher du vélo, celle-ci attire les convoitises. Il faut donc particulièrement bien réfléchir, lorsque vous achetez un vélo à assistance électrique, à où vous allez le ranger (ou stationner).
Nous ne pouvons que vous conseiller un endroit clos comme un parking à vélos, un garage ou encore l'amener avec vous jusqu'à votre bureau pour plus de sécurité.
Si ce n'est pas possible, il est impératif pour conserver son bien en sécurité d'acheter un antivol de qualité. Pas toujours évident à transporter sur sa bicyclette, il est pourtant indispensable pour éviter tout stress lorsque vous laissez votre vélo dehors. C'est donc un coût supplémentaire à anticiper lors de l'achat d'un vélo électrique.
Mais attention à là où vous accrochez votre véhicule. De nombreux vélos électriques pourtant attachés solidement à leur cadenas se font subtiliser par manque de vigilance.
La technique des voleurs a évolué et ceux-ci n'hésitent pas à piéger le mobilier urbain. Si votre deux roues est solidement attaché à ce dernier, les voleurs n'ont qu'à simplement dévisser le mobilier pour décrocher votre vélo.
Entretien vélo électrique à prix très faible
Si vous prenez soin de votre véhicule, vous pourrez garder le vélo une bonne dizaine d'années, voire plus en recyclant la batterie. L'entretien des vélos électriques est facile et relativement abordable.
Vous aurez besoin d'une pompe de gonflage pour contrôler la pression de vos pneus. Un pneu (de qualité e-bike) bien gonflé, c'est un vélo dont le risque de crevaison est très faible. Cependant, il est possible d'utiliser les stations de gonflage en libre-service qui fleurissent de plus en plus dans les villes. Celles-ci sont gratuites et facilement accessibles.
L'ajustement des freins à disque est lui aussi plutôt aisé. N'attendez pas que la garniture des freins ait fait son temps. Cela pourrait entraîner une rayure du disque et donc de son changement.
Il est aussi utile de nettoyer la poussière et autres projections sur les vélos électriques. Un vélo bien entretenu durera plus longtemps entre vos mains. Cela ne demande qu'un peu d'huile de coude et éventuellement un nettoyant sans eau pour éviter d'oxyder le moteur.
Garrett Miller vous conseille de passer au minimum une fois par an pour la révision de votre vélo électrique. Il est toujours moins onéreux d'anticiper les éventuels problèmes que de devoir effectuer des réparations.
Conduire un vélo électrique à alors un coût très faible par rapport à d’autres transports. Nous pensons notamment à un abonnement en transport en commun en Ile-de-France. Celui-ci revient à 680 euros à l'année. C'est cette somme que vous pourrez économiser chaque année en compagnie de votre cycle.
Quels accessoires pour s'équiper ?
Rouler à vélo demande aussi un équipement particulier. Si vous prenez votre cycle pour aller au travail, mieux vaut éviter le sac à dos sur les épaules pour emmener son matériel. Il est plus judicieux d'accrocher une sacoche pour transporter ses affaires. Cela vous permettra d'éviter la transpiration au niveau du dos.
Pour la sécurité, mais aussi pour le confort, faites vous plaisir avec un casque de protection de qualité. Un casque sur la tête qui vous plait, c'est autant de raison d'avoir envie de le porter. Ce dernier pourrait bien vous sauver en cas de chute sur votre parcours. On n'est jamais trop prudent !
Lors du printemps mais aussi de l'automne, il faut bien vous couvrir pour circuler à vélo. Avec la vitesse, le vent aura vite fait de vous frigorifier. C'est pourquoi Garrett Miller conseille le port de gants pour protéger vos mains du froid. Un équipement pas cher et qui est aussi utile si vous tombez de vélo.
Une écharpe c'est bien, mais un tour de cou, c'est encore mieux pour rouler à vélo lorsqu'il fait frais. Un investissement judicieux et vraiment pas cher pour vous éviter de tomber malade inutilement.
Quel est le coût de la recharge électrique ?
Vient enfin la question de la recharge de la batterie. Si vous vous inquiétez pour votre facture d'électricité, sachez qu'une recharge de votre vélo électrique est presque indolore pour son utilisateur. Inutile de souscrire à un abonnement d'un fournisseur d'énergie contrairement à la voiture électrique.
Sur une simple prise courant, il faut compter un peu moins de 1 euro pour faire 100 km à vélo électrique. Un prix absolument imbattable pour un véhicule à moteur.
